Phideon für China

Als Nachfolger des Phaeton präsentiert VW in Genf die komplett neue Luxuslimousine PHIDEON, die jedoch zunächst nur für den chinesischen Markt gedacht ist.

Weil der Vorstoß von VW in die Oberklasse nicht sehr erfolgreich war, sollte es für den seit 2002 gebauten und soeben eingestellten Phaeton keinen ähnlich gearteten Nachfolger geben. Doch wegen der guten Absatzzahlen in China hat man sich mit dem dortigen Partner SAIC zusammengetan und eine 5,05 Meter lange Limousine mit dem klangvollen Namen Phideon entwickelt, die als erster VW auf dem Modularen Längsbaukasten (MLB) basiert. Während das Design von der letztjährigen Schanghai-Studie C Coupé GTE abgeleitet wurde, stammen die Motoren aus dem Konzernfundus. Das Topmodell kommt mit einem aufgeladenen Dreiliter-V6- Benziner, 300 PS und Allradantrieb, später wird es auch einen Zweiliter-TSI mit Frontantrieb sowie eine Plug-in-Hybridvariante geben. Der lange Radstand von mehr als drei Metern schafft auch im Fond reichlich Platz auf elektrisch verstellbaren Sitzen mit Heizung und Belüftung, der Komfort profitiert von einer neuen Luftfederung mit fünf Fahrmodi und der elektrischen Zuziehhilfe der Türen. Weitere Premieren sind Head-up-Display, Nachtsichtgerät, moderne Assistenzen – und der Produktionsort: Der Phideon wird nicht in der Gläsernen Manufaktur in Dresden, sondern in China gebaut.